24e édition des 24 heures du Mans [date:1956-07-28&29]

[coul] 24e édition des 24 Heures du Mans, les 28 et 29 juillet 1956 sur le circuit de la Sarthe. Sortie de la courbe Dunlop à quelques minutes après le départ de la course, de très nombreuses voitures, l’angle de prise de vue ne permet pas de relever les numéros des concurrents. Le temps est légèrement gris et nuageux, le cinéaste amateur a changé de point de vue, plus loin dans la côte à la sortie de la courbe Dunlop et on distingue le N°34, Porsche 356A (Allemagne), puis la Talbot Lago sport N°18 de l’équipage français, la Jaguar D-Type N°4 de l’équipage écossais Ninian Sanderson et Ron Flockhart, grand vainqueur de cette 24 e édition, l’Aston Martin N°9 (Grande-Bretagne), la Gordini T17S N°29 (France), la Ferrari G25LM N°10 (Italie), la Gordini T15 Sport N°15 (France) , la Lotus MKII N°36 (Grande-Bretagne). Changement de point de vue, plus haut dans la côte, passage des voitures. Noir. Ligne droite des Hunaudières, presqu’au niveau des stands, passage à pleine puissance des véhicules, on reconnaît la Porche 356A N°34 (Allemagne) de l’équipage français Slotine-Bourel. Plan d’ensemble sur les stands des Hunaudières, les drapeaux, la foule, les derniers tours, passage de la Jaguar des futurs vainqueurs, de la Ferrari 625 LM Touring N°12 de Maurice Trintignant et Olivier Gendebien qui arrivera troisième. L’Aston Martin DBR1 N°14 (Grande-Bretagne), la Deutsch et Bonnet HBR5 N°45 (France). Plans sur le portique Esso, bougies Marchal, le camping avec sur le bord de la piste une épave de voiture, probablement une Aston Martin DB35, 14 voitures ont quitté la course pour cause d’accident. Passage de la Jaguar D-Type N°5 des belges, elle finira 4eme, de la Porsche RS550A N°25 qui va finir 5eme, de la Jaguar D-type (1ere) et de la Ferrari (3eme) en tête de la course, de l’Aston Martin N°8 de Peter Collins et Stirling Moss qui va finir 2eme. Changement d’angle, toujours les voitures de tête.